Более поздняя модификация этого двигателя (модель А-7Д) испытывалась на стенде в течение 50 часов при том же значении удельного импульса и к. п. д. 67% 2); внешний вид и схема двигателя показаны на рис. 64.
На Международном астронавтическом конгрессе в Мадриде в 1966 г. фирма Дженерал Электрик сообщила о разработанном ею микроракетном плазменном двигателе на твердом рабочем веществе SPET3). Двигатель пульсирующего типа с тягой от 1 до 100 мГ и удельным импульсом от 800 до 3000 сек4) (указывается, что возможен импульс до 4000 сек5)) предназначен для систем ориентации и стабилизации искусственных спутников. При стендовых испытаниях, длившихся несколько месяцев, было произведено более 1 млн. импульсов с частотой
2 импульса в секунду, что соответствует работе двигателя в системе стабилизации синхронного искусственного спутника весом 270 кГ в течение 26 месяцев1). Особенностями двигателя являются весьма малый собственный вес (менее 0,7 кГ) и размеры всей установки (общий объем примерно 400 см3), причем собственно двигатель весит 0,45 кГ и занимает объем примерно 33 см3), конструктивная простота и неприхотливость в эксплуатации, малая электрическая мощность (0,5—5 вт). В большой мере указанные особенности связаны с оригинальной системой подачи в двигатель рабочего вещества, которым служит тефлон (фторопласт), хранящийся в виде густой пасты (может применяться и взвесь твердого вещества в жидкости).
|
Затем, очевидно, нужно добиться того, чтобы все атомы паров цезия обязательно столкнулись, по меньшей мере один раз, с поверхностью вольфрама. Ни один атом не должен ускользнуть от этого, ибо он приведет к снижению коэффициента ионизации, т. е. доли ионизованных атомов в их общем числе, и, следовательно, к ухудшению работы источника, его утяжелению и др.
Материал ионизующей поверхности должен обладать высокой температурой плавления. Этому требованию вполне отвечают вольфрам (температура плавления 3370° С), рений (3167° С), углерод (3550° С). Вот почему наиболее часто предполагается применение именно этих веществ, в особенности вольфрама.